3月6日这天，布伦特原油价格冲到91.89美元一桶，是两年来的第一次，WTI也涨到85美元以上，上次这么高还是在2024年4月，这一周里布伦特差不多涨了四分之一，WTI更厉害，涨了三成多，欧洲的柴油期货直接翻倍往上涨，美国汽油也跟着跳到3.32美元一加仑，比去年贵了不少，我翻了翻手机里的加油记录，去年这个时候才2.7块左右，现在加满一箱油要多掏十块钱，这确实让人有点吃不消。
霍尔木兹海峡现在基本停运了，联合海事信息中心提到，商业船队几乎全撤走，不是不想过，而是不敢过，保险公司不承担风险，船公司自己计算成本也觉得划不来，这条海峡平时每天运输2000万桶石油，占全球海运总量的五分之一，如今数据大幅下降，花旗估计每天减少700万到1100万桶，相当于沙特或伊拉克整个国家的产量消失，这不是堵车，这是被卡住脖子。
产油国开始手忙脚乱,科威特先撑不住,储油罐满了,只好关闭油井减少产量,公开承认困难,沙特把四月卖给亚洲的油价提高很多,创下两年多来最大涨幅,还悄悄把几百万桶石油改道运往红海港口,绕开霍尔木兹海峡,中国让炼油厂暂停出口汽油和柴油,优先保证国内使用,日本赶紧申请动用国家储备,担心以后缺油用,这些举动看起来分散,其实都跟着同一个节奏走,石油供应断了,大家只能临时想办法补救。
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美国和伊朗之间的紧张局势不断升级，从2月28号开始，美军和以色列一起行动，影响到了十来个国家，特朗普在社交平台上发话，要求伊朗无条件投降，国防部长也放出消息说战斗才刚开始，有意思的是，美国突然允许印度购买滞留在海上的俄罗斯原油，上限是1000万桶，这等于承认制裁挡不住现实需求，先顾好眼前要紧。
市场结构已经扭曲了，布伦特近月合约比远月贵出五块多美元，一个月前价差还不到六十美分，这种倒挂显示现货供应太紧张，买家都在抢购能马上到手的原油，高盛预测如果海峡再堵上五个星期，油价可能突破一百美元，卡塔尔能源大臣说得更直接，要是航线完全中断，两到三周内油价或许冲到一百五十美元，这话听着吓人，但仔细想想有道理，全球每天消耗一亿桶石油，断供造成的缺口占七成，谁也顶不住这种压力。
美国嘴上总说有一套完整的工具可以使用，但他们又明确表示短期内不会动用战略储备，内政部长一直在想办法解决问题，却迟迟没有实际行动，日本和印度等几个国家私下里讨论要不要释放储备，但谁都不愿意先动手，担心自己会吃亏，这就像一群人围在饭桌前，明知锅里的菜快没了，却没人肯第一个去掀开盖子。
暗地里，俄罗斯的石油还在继续流动，印度扮演了中转站的角色，美国对此采取默许态度股票配资百科内容可信吗，亚洲国家逐渐依赖俄罗斯石油，这不是出于战略考虑，而是现实所迫——价格低廉、供应充足且容易获取，这条隐形的供应链无人公开谈论，但它正悄然重塑能源格局，将原本由中东主导的能源链条悄悄转向新的方向。
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